1 　緩沖罐
　　為了使隔膜泵工作時(shí)有一個(gè)穩定的壓力、流量,泵的進(jìn)出口管上都設有緩沖罐。緩沖罐要用氮氣預充一定的壓力,預充壓力原則上不能低于zui大工作壓力的30%和高于zui小工作壓力的80%。雖然較高的預充壓力能產(chǎn)生較好的緩沖效果,但當壓力下降時(shí)會(huì )產(chǎn)生脈動(dòng),頻繁沖擊罐底部而造成金屬內件損壞。
　　當工作壓力范圍較大時(shí),僅需要預充壓力至zui大工作壓力的30 %～35%隔膜泵生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的預充壓力為:進(jìn)口緩沖罐預充壓力至進(jìn)口壓力的80 %～90 % ,出口緩沖罐預充壓力至出口壓力的60 %～65%。實(shí)際運行中,泵的進(jìn)口管振動(dòng)大,說(shuō)明進(jìn)口緩沖罐預充壓力不合適,根據實(shí)際情況,把進(jìn)口緩沖罐預充壓力調低至進(jìn)口壓力的60 %～65%后,振動(dòng)立即消除,泵恢復正常工作狀態(tài)。
　　泵在運行過(guò)程中,由于滲漏等原因緩沖罐的壓力會(huì )慢慢下降,到一定壓力時(shí),泵出現打量不穩定并伴有異響,在壓力較低下長(cháng)時(shí)間運行,隔膜總是處于大范圍波動(dòng)狀態(tài),易使隔膜產(chǎn)生疲勞,降低隔膜的使用壽命。為克服這種情況,必須在運行中向緩沖罐沖壓。根據泵在調試過(guò)程及正常生產(chǎn)中積累下來(lái)的經(jīng)驗,決定在帶負荷運行中向緩沖罐沖壓,以壓力表指針?lè )€定做到充壓成功的標志,幾次試驗都取得很好效果,保證了泵長(cháng)周期安全運行。

2 　排氣

　　1） 注水排氣
　　煤漿腔注水排氣有2 個(gè)目的: ①液端排氣。通過(guò)連接在進(jìn)口管線(xiàn)上沖洗水控制閥和出口管上的排污閥來(lái)完成煤漿腔的排氣;②推進(jìn)液的自動(dòng)加入。原始注油時(shí)充水后將迫使隔膜移向隔膜腔背部方向,即自動(dòng)充液位置。為獲得足夠的液壓推動(dòng)隔膜達到這個(gè)位置,可控制出口管線(xiàn)上排污閥開(kāi)度來(lái)完成自動(dòng)充液。注水排氣zui關(guān)鍵的為水壓控制,泵廠(chǎng)家提供的壓力為013MPa,實(shí)際操作中一般控制在0128～0135MPa ,過(guò)高、過(guò)低都會(huì )使推進(jìn)液腔注油太多或太少,而使隔膜在運行中受到損傷。

　　2） 注油排氣
　　目的是對推進(jìn)液腔進(jìn)行注油。充液過(guò)程是連續自動(dòng)進(jìn)行的,充液期間,排氣閥必須保持打開(kāi)直到推進(jìn)液排出時(shí)沒(méi)有空氣為止。這時(shí)控制桿已從觸發(fā)位置移開(kāi),一分鐘之內,充液過(guò)程自動(dòng)停止。此時(shí)推進(jìn)液腔是充滿(mǎn)的,但對活塞來(lái)說(shuō),隔膜還未達到合適的位置,這將通過(guò)盤(pán)車(chē)來(lái)完成充液。廠(chǎng)家推薦用手動(dòng)盤(pán)車(chē)來(lái)完成充液,但手動(dòng)盤(pán)車(chē)不但費時(shí)費力,且不容易使推進(jìn)液腔充液至*狀態(tài),于是采用低負荷啟動(dòng)泵來(lái)代替手動(dòng)盤(pán)車(chē)完成推進(jìn)液腔的充液,啟動(dòng)低負荷選為10%。

　　3） 正常運行中排氣
　　泵在正常運行中,由于推進(jìn)液中的溶解氣體,密封滲漏等原因,使推進(jìn)液腔中氣體越集越多,對隔膜會(huì )有所損害,應定期對推進(jìn)液腔進(jìn)行排氣。

　　3 　推進(jìn)液控制系統

        如果在推進(jìn)液腔內推進(jìn)液太少,磁體將移動(dòng)到觸發(fā)器ZSL 處,觸發(fā)器輸出一個(gè)脈沖信號到PLC 控制箱。PLC將輸出一個(gè)信號使注油閥HV1、2 或3 打開(kāi),推進(jìn)液便進(jìn)入推進(jìn)液腔。
　　若推進(jìn)液腔中推進(jìn)液太多,觸發(fā)器ZSH 也輸出一個(gè)脈沖信號到PLC 控制箱, 此時(shí)排油閥HV5、6 或7打開(kāi),推進(jìn)液將排出推進(jìn)液腔。
　　如果推進(jìn)液系統有故障,充注或排出閥連續激發(fā)打開(kāi)超過(guò)3min ,PLC 將輸出一個(gè)故障信號。
　　上海正奧泵業(yè)制造有限公司以上推進(jìn)液的注入排出是自動(dòng)進(jìn)行的,但泵在運行時(shí)曾發(fā)生因觸發(fā)器、內件等原因而使自動(dòng)注排液程序失控,若要檢修只有停車(chē)處理,為了不給生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失,經(jīng)過(guò)慎重考慮,決定采用手動(dòng)注排油,由于經(jīng)驗不足,*次注油時(shí),推進(jìn)液腔上排氣閥未開(kāi),導致推進(jìn)液充注太多,使隔膜受到損害。在總結失敗經(jīng)驗的基礎上,再次手動(dòng)注油時(shí),打開(kāi)排氣閥,以推進(jìn)腔排出沖程壓力穩定為充滿(mǎn)的標志。幾次試驗都獲得成功,為安全連續生產(chǎn)提供了保證。

　　4 　開(kāi)停車(chē)負荷

　　隔膜泵是由變頻電機驅動(dòng),若開(kāi)停車(chē)負荷過(guò)大或過(guò)小、短時(shí)間負荷波動(dòng)較大、長(cháng)期在低負荷下運行等都對變頻器有影響,為盡量避免以上情況的出現,硬性規定開(kāi)停車(chē)負荷都控制在30%左右,并在儀表中設置使增減負荷都必須在一段時(shí)間內才能完成,有效的從工藝上做到了對變頻器的維護。

　　5 　儀表空氣及潤滑油壓力

　　儀表空氣和潤滑油壓力都與主電機設有聯(lián)鎖,推進(jìn)液的注油、排油閥為氣閉閥,要始終維持一定的空氣壓力,兩閥的zui小動(dòng)作壓力不低于0.4MPa,所以?xún)x表空氣壓力一般維持在015MPa以上,即使停泵后也不停儀表空氣,以免推進(jìn)液腔內的液體不夠或過(guò)量,供給閥門(mén)的空氣是經(jīng)過(guò)過(guò)濾、油霧化的。
　　隔膜泵在運行中,潤滑油壓力應不低于壓力聯(lián)鎖值（0115MPa）,且潤滑油出口過(guò)濾器壓差不能太大,潤滑油流量窺鏡內的鋼球應處于上限位置,調節此流量時(shí)調節幅度不能太大,以免瞬間流量過(guò)大使壓力下降太快引起聯(lián)鎖跳車(chē)。
　　通過(guò)以上工藝改進(jìn)及對操作要點(diǎn)的熟練掌握,使泵運行時(shí)始終有一個(gè)穩定的工藝環(huán)境,運行一年多來(lái),僅有一次因電氣原因跳車(chē),做到了長(cháng)周期、安全運行。